Les pistes de cross-country plus exigeantes nécessitent des vélos plus performants. C'est exactement ce que nous avons conçu. Un cadre léger en fibre de carbone, des roues et un cockpit en carbone, ainsi qu'un système de changement de vitesse sans fil ultra-rapide pour des performances de référence.
Les pistes de cross-country sont plus exigeantes que jamais, c'est pourquoi le BIG.NINE XT est plus performant que jamais. Notre cadre léger en carbone CF3 à géométrie progressive est associé au changement de vitesse sans fil ultra-rapide du Shimano XT Di2 pour offrir une conduite extrêmement performante. La fourche Fox 32 SC Performance utilise un châssis rigide pour offrir un débattement contrôlé de 100 mm avec un blocage monté sur le guidon, tandis que le cockpit monobloc NS SIC de FSA et les roues en carbone SCi30 minimisent le poids et maximisent la vitesse.
Dans le monde exigeant du VTT cross-country, le hardtail classique reste l'un des outils les plus purs pour cette discipline. Notre gamme BIG.NINE équipée de roues 29 pouces est disponible avec un choix de cadres en carbone ou en aluminium pour offrir une expérience adaptée à tous les budgets. Les derniers modèles BIG.NINE avec cadre en carbone CF et en aluminium LITE offrent une géométrie vraiment moderne avec un dégagement accru et une meilleure stabilité pour mieux affronter les pistes difficiles d'aujourd'hui. Ils disposent également d'options TR prêtes pour le downcountry qui augmentent le débattement de la fourche et ajoutent des pneus agressifs et des tiges de selle télescopiques. Pour les riders débutants, le BIG.NINE TFS actualisé offre une géométrie plus détendue et des constructions qui offrent un excellent rapport qualité-prix et une grande polyvalence sur les sentiers comme en dehors, tandis que les modèles BIG.SEVEN TFS utilisent des roues de 27,5 pouces pour offrir une taille adaptée aux riders plus petits. Nos vélos semi-rigides XC classiques constituent l'épine dorsale de notre gamme et témoignent de la richesse de l'expérience et des connaissances que nous avons acquises en plus d'un demi-siècle de production et de fabrication de vélos. La gamme BIG.NINE représente la symbiose entre la technologie moderne des cadres, le souci du détail et le savoir-faire artisanal qui caractérisent le « Made in Taiwan ».
Tailles | S | M | L | XL | XXL |
Longueur tub horizontal - TT (mm) : | 591 | 611 | 633 | 655 | 678 |
Tube de selle - ST (mm) : | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
Bras oscillant -CS (mm) : | 430 | 433 | 436 | 439 | 442 |
Angle de tube de direction - HTA (°) : | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
Angle du tube de selle - STA (°) : | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 |
Bottom bracket drop - BD (mm) : | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Longeur de tube - HT (mm) : | 95 | 95 | 105 | 115 | 125 |
Longueur de la fourche - FO (mm) : | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
Reach - R (mm) : | 432 | 452 | 472 | 492 | 512 |
Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) : | 606 | 606 | 615 | 624 | 634 |
Empattement - WB (mm) : | 1123 | 1146 | 1173 | 1199 | 1226 |
Stand over height - SH (mm) : | 704 | 704 | 710 | 731 | 752 |
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Le Merida BIG NINE XT de Merida est jugé avec une moyenne de
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