BIG NINE 10K
Conçu pour briser votre PR
le roi des sentiers
Faites de la place dans votre armoire à trophées, car notre vélo de course hardtail haut de gamme est désormais encore plus rapide. Notre fibre de carbone CF5 la plus légère est associée à notre géométrie avancée et aux meilleurs composants disponibles sur le marché pour des performances ultimes.
Longue vie au roi. Le tout dernier Shimano XTR Di2 avec BIG.NINE 10K est notre version ultra-moderne d'un vélo de course cross-country, prêt à affronter avec confiance les pistes les plus difficiles grâce à son cadre entièrement repensé. Avec sa géométrie progressive et ses dimensions AGILOMETER, il offre des performances de montée d'une efficacité redoutable, avec plus de capacité de descente que jamais, ainsi qu'une flexibilité accrue qui réduit la fatigue. Notre cadre en carbone CF5 le plus léger est équipé des meilleurs composants de cross-country disponibles sur le marché : une fourche Fox 32 SC Factory, la dernière transmission sans fil Shimano XTR Di2, un cockpit FSA NS SIC monobloc en carbone et des roues en carbone Reynold Blacklabel 309.
Dans le monde exigeant du VTT cross-country, le hardtail classique reste l'un des outils les plus purs pour le travail. Notre série BIG.NINE avec roues 29 pouces est disponible avec un cadre en carbone ou deux cadres en aluminium différents, afin que chacun puisse trouver le vélo qui lui convient, quel que soit son budget. Le tout dernier BIG.NINE avec cadre en carbone CF et cadre en aluminium LITE offre une géométrie vraiment moderne avec plus d'espace pour le passage de jambe et une plus grande stabilité dans le comportement de la direction, afin que vous puissiez mieux affronter les parcours de course difficiles d'aujourd'hui. Ils disposent également d'options TR prêtes pour le downcountry qui augmentent le débattement de la fourche avant et ajoutent des pneus agressifs et des tiges de selle télescopiques. Pour les cyclistes débutants, le BIG.NINE TFS revisité offre une géométrie plus détendue et une construction qui offre un excellent rapport qualité-prix et une grande polyvalence, tant sur les sentiers qu'en dehors, avec des modèles BIG.SEVEN TFS équipés de roues de 27,5 pouces pour mieux s'adapter aux cyclistes de petite taille. Nos vélos semi-rigides XC classiques constituent l'épine dorsale de notre gamme et témoignent de la richesse de notre expérience et de notre savoir-faire acquis au cours de plus d'un demi-siècle de production et de fabrication de vélos. La série BIG.NINE représente la symbiose entre la technologie moderne des cadres, le souci du détail et le savoir-faire artisanal qui caractérisent le « Made in Taiwan ».
Sors dehors. Allez BIG NINE
SEUL LE MEILLEUR EST ASSEZ BON
Cadre léger en carbone CF5 avec de la place pour des pneus de 2,4''
Géométrie progressive selon le système de dimensionnement AGILOMETER
Fourche avant FOX 32 SC avec débattement de 100 mm et verrouillage à distance
Transmission Shimano XTR Di2 12 vitesses pour un déraillage fiable
Roues Reynolds Blacklabel 309 en carbone
Cockpit FSA NS SIC Carbon
Spécifications BIG NINE 10K
Taille de roue maximale de 29x2,4"
Largeur de l'essieu arrière 148x12mm
Norme de pédalier BSA
Débattement de suspension de 100 mm
Conique
Verrouillage à distance à 2 positions
Déport de fourche de 44 mm
Taille de roue maximale de 29x2,4"
Disques Shimano RT-CL900 180 mm
Largeur 760 mm, -7º
30,9 mm de diamètre
Recul de 0Â mm
170 mm-S, 175 mm-M-XXL
Largeur du moyeu arrière 148x12mm
Largeur de jante interne de 30 mm
Verrouillage central
Shimano Microspline 12 vitesses
matière : carbone
Prêt pour le tubeless (ruban tubeless et valves inclus)
Garantie à vie
tubeless ready
3C MaxxTerra EXO
Caractéristiques BIG NINE 10K
-
NANO MATRIX CARBON -
AWS ANTI WRINKLE SYSTEM -
FLEX-STAY -
X-TAPER HEADTUBE -
INTERNAL CABLE ROUTING -
DI2 READY -
WIRE PORT
Géométries Big Nine 10K Splatter Purple
| Tailles | S | M | L | XL | XXL |
| Longueur tub horizontal - TT (mm) : | 591 | 611 | 633 | 655 | 678 |
| Tube de selle - ST (mm) : | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
| Bras oscillant -CS (mm) : | 430 | 433 | 436 | 439 | 442 |
| Angle de tube de direction - HTA (°) : | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| Angle du tube de selle - STA (°) : | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 | 75.3 |
| Bottom bracket drop - BD (mm) : | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Longeur de tube - HT (mm) : | 95 | 95 | 105 | 115 | 125 |
| Longueur de la fourche - FO (mm) : | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
| Reach - R (mm) : | 432 | 452 | 472 | 492 | 512 |
| Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) : | 606 | 606 | 615 | 524 | 634 |
| Empattement - WB (mm) : | 1123 | 1146 | 1173 | 1199 | 1226 |
| Stand over height - SH (mm) : | 704 | 704 | 710 | 731 | 752 |
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