SILEX 400

Caractéristiques SILEX 400

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  PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM

  Lors de la création de cadres en aluminium haut de gamme, nous utilisons notre aluminium PROLITE 66 (6066) éprouvé, car il est incroyablement léger et durable. De plus, il fonctionne exceptionnellement bien avec notre technologie d'hydroformage, nous permettant de créer des formes complexes avec des épaisseurs de paroi à triple épaisseur, une apparence presque semblable au carbone et le meilleur rapport rigidité-poids possible. Bien que des alliages de moindre qualité puissent être moins chers, c'est le choix idéal pour des cadres de vélo haute performance.

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  CARBON FORK

  Starre carbon voorvork, eventueel met carbon stuurbuis. Een Merida carbon voorvork biedt uitstekende demping van vibraties en tegelijkertijd een hoge (laterale) stijfheid voor perfect rem- en stuurgedrag.

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  HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  Les tubes sont insérés dans des moules négatifs et une émulsion chaude d'eau et d'huile est forcée à travers sous pression, ce qui leur permet d'être façonnés en formes complexes.

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  X-TAPER HEADTUBE

  La précision de la direction est essentielle pour une conduite sûre et confiante, et le TUBE DE DIRECTION X-TAPER nous permet d'améliorer considérablement cette précision. Un diamètre de jeu de direction plus grand en bas associé à un diamètre plus petit en haut permet de gérer les contraintes que la conduite et l'équipement modernes peuvent exercer sur le tube de direction, le tout sans ajouter de poids inutile. Il permet de monter facilement des fourches coniques et offre une direction précise et inspirant confiance.

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  SMOOTH-WELDING

  Il s'agit d'un procédé que nous utilisons pour donner une belle finition plate à nos soudures au lieu de l'effet écaillé et « pile de pièces » que présentent souvent les joints soudés TIG. Le soudeur utilise le chalumeau de soudage pour passer deux fois sur le joint, ce qui permet de lisser le matériau de remplissage. Cela demande beaucoup de compétences, mais cela permet d'obtenir des cadres solides et élégants qui ont l'apparence d'un cadre en fibre de carbone au premier coup d'œil.

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  INTERNAL CABLE ROUTING

  Sur la majorité de nos cadres, nous faisons passer les câbles et durites de vitesses et de freins à travers le cadre. Les câbles entrent et sortent du cadre par des prises lisses, ou nous utilisons l'un de nos autres systèmes comme SMART ENTRY ou WIRE PORT pour les acheminer. Le passage des câbles à l'intérieur du cadre les protège des éléments, donne un aspect propre et net et peut offrir des avantages aérodynamiques.

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  SMART ENTRY

  La plupart de nos cadres sont dotés d'un acheminement interne des câbles, où les câbles de vitesses et de freins passent à travers le cadre pour une protection maximale et un look épuré. Certains câbles à passage interne peuvent vibrer lorsque vous roulez sur des surfaces irrégulières, mais notre système SMART ENTRY empêche ce phénomène. Les câbles, gaines et flexibles de frein sont serrés sous tension pour éviter tout mouvement bruyant des câbles. Toutes les entrées sont entièrement interchangeables pour s'adapter à tout type de câble ou de fil.

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  12-142 THRU-AXLE

  Deze torsiestijve steekas met 12 millimeter doorsnede is gemonteerd in een 142 millimeter breed achterframe en zorgt voor voelbaar meer stijfheid, een altijd perfect uitgelijnde remschijf en een wielmontage zonder gereedschap.

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  F-MOUNT

  Le fait de pouvoir transformer votre vélo en un vélo de ville tout temps équipé de garde-boue et d'autres accessoires peut être un véritable avantage, en particulier lorsque vous roulez régulièrement sur des routes et des pistes humides et peut-être boueuses. Pour faciliter le montage, certains de nos vélos sont équipés de F-MOUNT. Ces supports de fixation intégrés permettent d'ajouter des garde-boue rapidement et facilement. Veuillez noter que certains vélos nécessitent des garde-boue spécifiques au modèle.

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  C-MOUNT

  Similaires à notre F-MOUNT, où divers points de fixation pour garde-boue font partie de l'offre de cadre, les vélos équipés de C-MOUNT ont les points de fixation pour un porte-bagages arrière déjà intégrés, ce qui rend le montage rapide, simple et fiable. Les C-MOUNTS sont une fonctionnalité supplémentaire qui améliore la polyvalence au quotidien en ajoutant une capacité de chargement à votre vélo, idéale pour les déplacements domicile-travail et les courses. Veuillez noter que certains vélos nécessitent des porte-bagages arrière spécifiques au modèle.

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  12-100

  100 mm brede steekas met 12 mm diameter zorgt voor een stijvere wielset en maakt het steken van een wiel nog eenvoudiger!

Géométries Silex 400 Black/Dark Silver

Tailles	S(47)	M(50)	L(53)	XL(56)
Longueur tub horizontal - TT (mm) :	554	579	600	620
Tube de selle - ST (mm) :	470	500	530	560
Bras oscillant -CS (mm) :	430	430	430	430
Angle de tube de direction - HTA (°) :	71	71	71	71
Angle du tube de selle - STA (°) :	74	74	74	74
Bottom bracket drop - BD (mm) :	75	75	75	75
Longeur de tube - HT (mm) :	180	200	220	240
Longueur de la fourche - FO (mm) :	397	397	397	397
Reach - R (mm) :	380	400	415	430
Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) :	606	625	644	663
Empattement - WB (mm) :	1034	1060	1082	1103
Stand over height - SH (mm) :	742	770	797	825