Le tout dernier groupe électronique Di2 105 de Shimano, associé à des composants haut de gamme de Vision, Maxxis et MERIDA, le tout monté sur notre cadre SCULTURA CF3 primé, font du 6000 l'un des vélos de course classiques haut de gamme les plus aérodynamiques et les plus confortables de notre gamme.
Vous recherchez un vélo de course en carbone léger avec un groupe électronique ultra-précis, une longue liste d'améliorations aérodynamiques, une intégration parfaite des câbles, une flexibilité de cadre inégalée, un dégagement généreux pour les pneus et des composants haut de gamme ? Vous aimez la course ou rouler en tête du peloton lors de sorties rapides en club, ou vous préférez les parcours vallonnés ? Alors le SCULTURA 6000 équipé du Shimano 105 Di2 est peut-être le vélo idéal pour vous. Notre SCULTURA primé est synonyme de « conformité aérodynamique à la course » et offre exactement cela, quel que soit le défi que vous relevez.
La cinquième génération de notre vélo de course léger combine d'excellentes caractéristiques de conduite avec un confort amélioré et un châssis encore plus aérodynamique. Grâce à l'intégration de détails aérodynamiques sélectionnés de notre vélo aérodynamique REACTO testé et primé, le SCULTURA est la version la plus aérodynamique jamais conçue. Il reste toutefois fidèle à ses priorités : légèreté, maniabilité et confort de conduite. Ces facteurs ont même été améliorés, à tel point que Cycling Weekly lui a décerné le prix très convoité de « Best Value Race Bike of the Year 2024 ». Le SCULTURA offre une excellente flexibilité et procure au cycliste un confort de conduite inégalé, permettant au corps de rester frais pour le sprint final ou la dernière montée. Notre vélo de course classique est disponible avec des cadres en carbone CF5 et CF3, qui ont tous deux la même géométrie que le REACTO, éprouvé dans le World Tour. Il combine un excellent confort avec une accélération fulgurante et des performances de montée inégalées.
Tailles | XXS | XS | S | M | L | XL |
Longueur tub horizontal - TT (mm) : | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
Tube de selle - ST (mm) : | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
Bras oscillant -CS (mm) : | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
Angle de tube de direction - HTA (°) : | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
Angle du tube de selle - STA (°) : | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
Bottom bracket drop - BD (mm) : | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
Longeur de tube - HT (mm) : | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
Longueur de la fourche - FO (mm) : | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
Reach - R (mm) : | 377 | 384 | 390 | 395 | 400 | 409 |
Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) : | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
Empattement - WB (mm) : | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
Stand over height - SH (mm) : | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
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Le Merida SCULTURA 6000 de Merida est jugé avec une moyenne de
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