BON, MEILLEUR, SCULTURA 10K. TOUT CE DONT VOUS AVEZ BESOIN POUR DISTANCER VOS ADVERSAIRES.
Le meilleur du meilleur. Le modèle SCULTURA haut de gamme, équipé des meilleurs composants disponibles dans le monde du cyclisme sur route, sur notre tout dernier cadre en carbone CF5. Ce cadre primé offre un poids réduit, mais aussi une aérodynamique améliorée et un confort inégalé dans sa catégorie.
Si seul le meilleur est suffisant et que vous appréciez l'efficacité aérodynamique, le faible poids, la géométrie éprouvée en course et le confort de pointe pendant vos kilomètres d'entraînement ou lorsque vous êtes sur le point d'attaquer lors de votre dernière course, alors notre Scultura 10K pourrait être le choix parfait pour vous. En plus d'être ultra léger, le cadre CF5 a grandement bénéficié de notre conception Reacto et beaucoup d'efforts ont été déployés pour en faire le vélo de route pur le plus confortable de notre histoire.
La cinquième génération de notre vélo de course léger allie une maniabilité exceptionnelle à un confort amélioré et un châssis encore plus aérodynamique. Grâce à l'intégration de détails aérodynamiques sélectionnés parmi notre vélo aérodynamique REACTO, testé et primé, le SCULTURA est la version la plus aérodynamique jamais conçue. Il reste toutefois fidèle à sa légèreté, à son agilité et à son confort, qu'il porte même à un niveau supérieur, à tel point que Cycling Weekly lui a décerné le prix très convoité de « Meilleur vélo de course de l'année 2024 ». Le SCULTURA fait preuve d'une excellente conformité, offrant au cycliste un confort de conduite hors pair qui lui permettra de garder toute son énergie pour le sprint final ou l'ascension. Disponible en versions CF5 et CF3 avec un cadre en carbone, toutes deux partageant la géométrie du REACTO, qui a fait ses preuves sur le World Tour, notre vélo de route classique allie un confort exceptionnel à une accélération fulgurante et des performances de grimpe hors pair.
Chaque gramme compte : le meilleur
- Cadre en carbone Merida Scultura CF5 IV (environ 822 g en taille M)
- Groupe sans fil SRAM Red 12 vitesses eTAP AXS
- Avec capteur de puissance
- Paire de roues en carbone ZIPP 353 NSW
- Cockpit en carbone Merida TEAM SL 1P
- Pneus Schwalbe Pro One Aero Super Race 28 mm
- Possibilité de monter des pneus de 30 mm
- Tige de selle en carbone Merida Team SL II
- Technologie Disc Cooler
Spécifications SCULTURA 10K
Taille de roue maximale 700x30C.
Axe traversant standard 100x12/ 142x12mm
Ajustement serré 86,5
Taille de roue maximale 700x30C.
380 mm (XXS-XS-S)
400 mm (M-L-XL)
90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M/L, 120 mm-XL
0mm setback
Carbon
Compteur de puissance
165 mm XXS/XS, 170 mm S/M, 172,5 mm L/XL
12 vitesses
Largeur du moyeu arrière 142x12mm
Largeur de jante interne de 25 mm
Hauteur de jante 45 mm
Verrouillage central
Corps SRAM XDR
matière : carbone
Prêt pour le tubeless (ruban tubeless et valves inclus)
Géométries Scultura 10K SILK BLUE/GREY
| Tailles | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Longueur tub horizontal - TT (mm) : | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Tube de selle - ST (mm) : | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| Bras oscillant -CS (mm) : | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Angle de tube de direction - HTA (°) : | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Angle du tube de selle - STA (°) : | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Bottom bracket drop - BD (mm) : | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Longeur de tube - HT (mm) : | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| Longueur de la fourche - FO (mm) : | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Reach - R (mm) : | 377 | 384 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) : | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| Empattement - WB (mm) : | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| Stand over height - SH (mm) : | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
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Avis SCULTURA 10K
Le Merida SCULTURA 10K de Merida est jugé avec une moyenne de
10 basé sur
1 jugements de clients.
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Réponse par Merida sur 26-09-2024
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