Une technologie de pointe à un prix accessible. Basé sur notre dernier cadre CF3 REACTO, le 8000 offre des performances aérodynamiques et des valeurs de rigidité identiques à celles de son homologue haut de gamme, tout en permettant de proposer un ensemble plus compétitif en termes de prix.
Doté des mêmes capacités à fendre l’air et des mêmes valeurs de rigidité de cadre que le cadre haut de gamme CF5, le 8000 équipé du CF3 ne fait que de légères concessions en matière de poids, ce qui en fait l’un des REACTO les plus attractifs de notre line-up. Le groupe éprouvé Ultegra Di2 et les roues carbone Reynolds AR 60 garantissent des changements de vitesse rapides et précis et permettent de fendre l’air avec une efficacité maximale.
Le frisson de la vitesse unit les cyclistes sur route. Professionnel ou amateur, l’objectif fondamental reste le même : pousser plus fort, chasser la vitesse et se libérer. Rien n’incarne mieux cet esprit que le REACTO.
La dernière génération du REACTO s’appuie sur le modèle précédent, avec des évolutions majeures qui améliorent encore l’aérodynamisme, réduisent le poids et offrent un dégagement pour des pneus jusqu’à 32 mm, tout en conservant le confort et le contrôle qui font la réputation du REACTO.
Le REACTO ONE passe largement sous la barre des 200 watts, selon les standards de test du magazine Tour, établissant ainsi un nouveau benchmark interne en matière de performance aérodynamique. Les autres modèles de la gamme offrent l’équilibre parfait entre aérodynamisme, confort et contrôle.
Quel que soit votre objectif — faible traînée, poids réduit ou performance polyvalente — vous trouverez le REACTO idéal dans notre toute dernière line-up.
Cadre CF3 carbone aero léger (env. 1 185 g – taille M)
Groupe Shimano Ultegra 12 vitesses Di2
Cockpit carbone Vision Metron 5D ACR EVO 1P
Roues carbone Reynolds AR 60 DB avec pneus Continental Grand Prix 5000S TR 28 mm
Tige de selle MERIDA S-FLEX carbone aero
Technologie DISC COOLER
| Tailles | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Longueur tub horizontal - TT (mm) : | 521 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Tube de selle - ST (mm) : | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| Bras oscillant -CS (mm) : | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Angle de tube de direction - HTA (°) : | 70,5 | 72 | 72,5 | 73,5 | 73,5 | 74 |
| Angle du tube de selle - STA (°) : | 74,5 | 74 | 74 | 73,5 | 73 | 73 |
| Bottom bracket drop - BD (mm) : | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Longeur de tube - HT (mm) : | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 175 |
| Longueur de la fourche - FO (mm) : | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| Reach - R (mm) : | 377 | 384 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) : | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| Empattement - WB (mm) : | 987 | 984 | 992 | 992 | 1002 | 1011 |
| Stand over height - SH (mm) : | 746 | 771 | 792 | 810 | 826 | 853 |
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Le Merida REACTO 8000 de Merida est jugé avec une moyenne de
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