CROSSWAY URBAN 300

Caractéristiques CROSSWAY URBAN 300

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  RACELITE 61 ALUMINIUM

  Nous utilisons un minimum d'aluminium de grade 6061 sur tous nos vélos. Il est particulièrement adapté à la mise en forme avec nos procédés d'hydroformage et de technoformage, qui nous permettent de varier l'épaisseur des parois pour créer des tubes à double paroi et des formes de cadre complexes. C'est également un alliage qui se soude facilement et, une fois qu'il a été soigneusement traité thermiquement pour maximiser sa résistance, cela signifie que nous pouvons créer des cadres de vélo solides et légers pour votre plus grand plaisir.

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  TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

  Le technoformage est un procédé de formage mécanique, qui permet de façonner les tubes en utilisant des moules négatifs, parfois associés à un noyau métallique interne.

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  SMOOTH-WELDING

  Il s'agit d'un procédé que nous utilisons pour donner une belle finition plate à nos soudures au lieu de l'effet écaillé et « pile de pièces » que présentent souvent les joints soudés TIG. Le soudeur utilise le chalumeau de soudage pour passer deux fois sur le joint, ce qui permet de lisser le matériau de remplissage. Cela demande beaucoup de compétences, mais cela permet d'obtenir des cadres solides et élégants qui ont l'apparence d'un cadre en fibre de carbone au premier coup d'œil.

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  POST-MOUNT DISC

  Door de directe bevestiging van de Postmount remklauw aan de dropouts wordt het uitlijnen van de remklauwen makkelijker. Door verschillende adapters te gebruiken kunnen verschillende diameters van remschijven worden gebruikt.

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  F-MOUNT

  Le fait de pouvoir transformer votre vélo en un vélo de ville tout temps équipé de garde-boue et d'autres accessoires peut être un véritable avantage, en particulier lorsque vous roulez régulièrement sur des routes et des pistes humides et peut-être boueuses. Pour faciliter le montage, certains de nos vélos sont équipés de F-MOUNT. Ces supports de fixation intégrés permettent d'ajouter des garde-boue rapidement et facilement. Veuillez noter que certains vélos nécessitent des garde-boue spécifiques au modèle.

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  C-MOUNT

  Similaires à notre F-MOUNT, où divers points de fixation pour garde-boue font partie de l'offre de cadre, les vélos équipés de C-MOUNT ont les points de fixation pour un porte-bagages arrière déjà intégrés, ce qui rend le montage rapide, simple et fiable. Les C-MOUNTS sont une fonctionnalité supplémentaire qui améliore la polyvalence au quotidien en ajoutant une capacité de chargement à votre vélo, idéale pour les déplacements domicile-travail et les courses. Veuillez noter que certains vélos nécessitent des porte-bagages arrière spécifiques au modèle.

Géométries Crossway Urban 300 Brown/Brown

Tailles	XXS(41)	XS(44)	S(46)	SM(48)	ML(52)	L(55)	XL(58)	XXL(61)
Longueur tub horizontal - TT (mm) :	565	565	575	585	595	605	620	635
Tube de selle - ST (mm) :	410	440	460	480	520	550	580	610
Bras oscillant -CS (mm) :	450	450	450	450	450	450	450	450
Angle de tube de direction - HTA (°) :	71	71	71.5	71.5	72	72	72	72.5
Angle du tube de selle - STA (°) :	74	74	73.5	73.5	73.5	73	73	72.5
Bottom bracket drop - BD (mm) :	70	70	70	70	70	70	70	70
Longeur de tube - HT (mm) :	145	150	155	160	165	180	200	225
Longueur de la fourche - FO (mm) :	395	395	395	395	395	395	395	395
Reach - R (mm) :	403	401	404	413	421	421	430	431
Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) :	566	571	577	582	589	603	622	648
Empattement - WB (mm) :	1066	1066	1066	1076	1081	1086	1101	1105
Stand over height - SH (mm) :	697	721	737	753	783	807	833	860