eONE-SIXTY 700

Caractéristiques eONE-SIXTY 700

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  RACELITE 61 ALUMINIUM

  Nous utilisons un minimum d'aluminium de grade 6061 sur tous nos vélos. Il est particulièrement adapté à la mise en forme avec nos procédés d'hydroformage et de technoformage, qui nous permettent de varier l'épaisseur des parois pour créer des tubes à double paroi et des formes de cadre complexes. C'est également un alliage qui se soude facilement et, une fois qu'il a été soigneusement traité thermiquement pour maximiser sa résistance, cela signifie que nous pouvons créer des cadres de vélo solides et légers pour votre plus grand plaisir.

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  HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  Les tubes sont insérés dans des moules négatifs et une émulsion chaude d'eau et d'huile est forcée à travers sous pression, ce qui leur permet d'être façonnés en formes complexes.

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  X-TAPER HEADTUBE

  La précision de la direction est essentielle pour une conduite sûre et confiante, et le TUBE DE DIRECTION X-TAPER nous permet d'améliorer considérablement cette précision. Un diamètre de jeu de direction plus grand en bas associé à un diamètre plus petit en haut permet de gérer les contraintes que la conduite et l'équipement modernes peuvent exercer sur le tube de direction, le tout sans ajouter de poids inutile. Il permet de monter facilement des fourches coniques et offre une direction précise et inspirant confiance.

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  SMOOTH-WELDING

  Il s'agit d'un procédé que nous utilisons pour donner une belle finition plate à nos soudures au lieu de l'effet écaillé et « pile de pièces » que présentent souvent les joints soudés TIG. Le soudeur utilise le chalumeau de soudage pour passer deux fois sur le joint, ce qui permet de lisser le matériau de remplissage. Cela demande beaucoup de compétences, mais cela permet d'obtenir des cadres solides et élégants qui ont l'apparence d'un cadre en fibre de carbone au premier coup d'œil.

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  SMART ENTRY

  La plupart de nos cadres sont dotés d'un acheminement interne des câbles, où les câbles de vitesses et de freins passent à travers le cadre pour une protection maximale et un look épuré. Certains câbles à passage interne peuvent vibrer lorsque vous roulez sur des surfaces irrégulières, mais notre système SMART ENTRY empêche ce phénomène. Les câbles, gaines et flexibles de frein sont serrés sous tension pour éviter tout mouvement bruyant des câbles. Toutes les entrées sont entièrement interchangeables pour s'adapter à tout type de câble ou de fil.

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  DI2 READY

  Le système de changement de vitesse électronique Di2 de Shimano offre un changement de vitesse rapide, fluide et fiable. En particulier, dans le monde de la route, il s'est avéré être le premier choix lorsque la performance de pointe est primordiale. Dans cet esprit, nous proposons une large sélection de cadres de route performants compatibles Di2 READY et pouvant accueillir le câble électrique, la batterie et d'autres petits ajustements nécessaires au système.

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  K-MOUNT DROP-OUT

  Een speciaal gevormd schijfrem-uitvaleinde op aluminium frames met geïntegreerde bevestigingsmogelijkheid voor een HEBIE-zijstandaard, voor optimale torsiestijfheid, ook bij sterke rembewegingen – een voelbaar veiligheidspluspunt!

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  CASTED MOTOR BRACKET

  Le support moteur du vélo électrique présente une forme sophistiquée qui n'est possible que grâce à la technologie de moulage. Le moulage de cette pièce nous permet de créer une forme complexe mais légère qui assure une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre pour des performances et une fiabilité améliorées. Il confère également au vélo et au moteur une apparence lisse et proprement intégrée.

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  ENERGY GUARD

  Le couvercle de batterie à deux couches offre une protection optimale de la batterie intube. La couche extérieure souple assure une parfaite étanchéité de la batterie et absorbe les impacts des éclats de pierres. L'intérieur rigide protège la batterie et assure la solidité du couvercle.

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  ENERGY GUARD TWIST

  Un couvercle de batterie à deux composants adapté aux vélos avec une batterie montée à l'intérieur. Il protège la batterie de la saleté et de l'humidité, avec une couche extérieure plus douce qui absorbe les chocs. Un mécanisme de verrouillage par rotation facile à utiliser maintient le couvercle en place sans avoir besoin d'outils avec une action simple et légère qui facilite l'accès à la batterie pour la recharge hors vélo, mais empêche le couvercle de tomber, même lors de la conduite sur les terrains les plus accidentés.

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  INTERNAL BLOCK

  Le système de blocage interne limite le degré de blocage de la direction qui peut être appliqué dans les deux sens, limitant ainsi le risque que la couronne de fourche heurte le tube diagonal du cadre et provoque des dommages en cas d'accident. Pour ce faire, une languette montée sur le cadre, associée à un adaptateur spécial sur la fourche, limite le blocage de la direction dans les deux sens. Ce système est renforcé par des butées en caoutchouc sur le cadre lui-même, réduisant encore davantage les risques d'endommagement de la fourche et du cadre en cas d'accident.

Géométries eONE-SIXTY 700 Matt Titan / Black

Tailles	XS(16")	S(16,5")	M(17")	L(18")	XL(19")
Longueur tub horizontal - TT (mm) :	563	584	605	629	647
Tube de selle - ST (mm) :	405	415	430	450	470
Bras oscillant -CS (mm) :	439.5	439.5	439.5	439.5	439.5
Angle de tube de direction - HTA (°) :	65.5	65.5	65.5	65.5	65.5
Angle du tube de selle - STA (°) :	75.5	75.5	75.5	75.5	75.5
Bottom bracket drop - BD (mm) :	17.5	17.5	17.5	17.5	17.5
Longeur de tube - HT (mm) :	110	115	120	125	130
Longueur de la fourche - FO (mm) :	571	571	571	571	571
Reach - R (mm) :	400	420	440	460	480
Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) :	633	633	638	642	647
Empattement - WB (mm) :	1170	1190	1212	1234	1256
Stand over height - SH (mm) :	737	736	733	739	753