MISSION CX 5000

Caractéristiques MISSION CX 5000

• 

  NANO MATRIX CARBON

  NANO MATRIX CARBON est un type particulier de fibre de carbone dans lequel nous ajoutons des particules extrêmement minuscules, à l’échelle nanométrique, à la résine qui lie les fibres de carbone individuelles entre elles. Celles-ci agissent ensuite au niveau moléculaire pour les protéger des dommages. Cette technologie est si efficace qu’elle peut augmenter la résistance aux chocs de la fibre de carbone finie jusqu’à 40 %, ce qui nous permet de construire des cadres composites plus solides et plus légers qui donnent un vélo plus rapide et plus résistant.

• 

  CARBON FORK

  Starre carbon voorvork, eventueel met carbon stuurbuis. Een Merida carbon voorvork biedt uitstekende demping van vibraties en tegelijkertijd een hoge (laterale) stijfheid voor perfect rem- en stuurgedrag.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  La précision de la direction est essentielle pour une conduite sûre et confiante, et le TUBE DE DIRECTION X-TAPER nous permet d'améliorer considérablement cette précision. Un diamètre de jeu de direction plus grand en bas associé à un diamètre plus petit en haut permet de gérer les contraintes que la conduite et l'équipement modernes peuvent exercer sur le tube de direction, le tout sans ajouter de poids inutile. Il permet de monter facilement des fourches coniques et offre une direction précise et inspirant confiance.

• 

  INTERNAL CABLE ROUTING

  Sur la majorité de nos cadres, nous faisons passer les câbles et durites de vitesses et de freins à travers le cadre. Les câbles entrent et sortent du cadre par des prises lisses, ou nous utilisons l'un de nos autres systèmes comme SMART ENTRY ou WIRE PORT pour les acheminer. Le passage des câbles à l'intérieur du cadre les protège des éléments, donne un aspect propre et net et peut offrir des avantages aérodynamiques.

• 

  DI2 READY

  Le système de changement de vitesse électronique Di2 de Shimano offre un changement de vitesse rapide, fluide et fiable. En particulier, dans le monde de la route, il s'est avéré être le premier choix lorsque la performance de pointe est primordiale. Dans cet esprit, nous proposons une large sélection de cadres de route performants compatibles Di2 READY et pouvant accueillir le câble électrique, la batterie et d'autres petits ajustements nécessaires au système.

• 

  12-142 THRU-AXLE

  Deze torsiestijve steekas met 12 millimeter doorsnede is gemonteerd in een 142 millimeter breed achterframe en zorgt voor voelbaar meer stijfheid, een altijd perfect uitgelijnde remschijf en een wielmontage zonder gereedschap.

• 

  12-100

  100 mm brede steekas met 12 mm diameter zorgt voor een stijvere wielset en maakt het steken van een wiel nog eenvoudiger!

• 

  REMOVABLE F-MOUNT

  Une pièce spéciale amovible montée sur le pont de hauban qui peut être fixée au vélo pour permettre le montage facile de garde-boue complets pour une protection contre l'eau et la saleté, mais également complètement retirée pour augmenter le dégagement des pneus et donner un aspect propre et élégant au vélo lorsque les garde-boues complets ne sont plus nécessaires. Cela donne au vélo l'avantage de garde-boue complets lorsque cela est nécessaire, mais pas de supports disgracieux lorsqu'ils ne le sont pas.

Géométries Mission CX 5000 Silk Dark Silver/Black/Red

Tailles	XS(47cm)	S(50cm)	M(53cm)	L(56cm)	XL(59cm)
Longueur tub horizontal - TT (mm) :	520	535	550	565	580
Tube de selle - ST (mm) :	470	500	530	560	590
Bras oscillant -CS (mm) :	423	423	423	423	423
Angle de tube de direction - HTA (°) :	70.75	71	71.75	72	72.25
Angle du tube de selle - STA (°) :	74	74	74	74	74
Bottom bracket drop - BD (mm) :	68	68	68	68	68
Longeur de tube - HT (mm) :	90	109	125	144	163
Longueur de la fourche - FO (mm) :	400	400	400	400	400
Reach - R (mm) :	373	382	392	401	411
Stack - S : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction (mm) :	514	533	553	572	591
Empattement - WB (mm) :	999	1013	1016	1029	1042
Stand over height - SH (mm) :	787	815	842	870	894