Big Nine 9000

Caractéristiques Big Nine 9000

• 

  DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY

  Omdat niet elk deel van het frame gelijk wordt belast werkt MERIDA met een versterkingsrib op de plaatsen waar het nodig is, bijvoorbeeld de onderste framebuis. De extra kamer zorgt voor extra stijfheid.

• 

  NANO MATRIX CARBON

  De carbonmatten worden versterkt met nano-deeltjes in de epoxyhars die de koolstofvezels hecht. Dit maakt het carbon taaier wat zorgt voor een 40% hogere slagvastheid en dus meer veiligheid.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.

• 

  REMOTE LOCK-OUT

  De voorvork en/of achterdemper van je MERIDA-fiets kunnen eenvoudig met een afstandsbediening vanaf het stuur worden geblokkeerd. Optimaal voor (race)bikers die razendsnel tussen de open en gesloten modus willen wisselen.

• 

  POST-MOUNT DISC

  Door de directe bevestiging van de Postmount remklauw aan de dropouts wordt het uitlijnen van de remklauwen makkelijker. Door verschillende adapters te gebruiken kunnen verschillende diameters van remschijven worden gebruikt.

• 

  INTERNAL CABLE

  Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger en de kabels zijn beschermd tegen vuil en nattigheid.

• 

  FLEX-STAY

  De speciaal gevormde staande- en liggende achtervork zorgen voor de demping van trillingen. Dit resulteert in extra comfort en een optimale omzetting van kracht op de pedalen in snelheid.

• 

  BIO FIBER DAMPING COMPOUND

  Extra glasvezels in de carbonvezelstructuur zorgen voor een demping van de trillingen met hoge frequentie. Dit levert voor de hardtail mountainbikes en racefietsen met een carbon frame extra comfort op zonder in te leveren op de prestaties.

• 

  AWS

  Speciale inwendige vormen van de monocoque carbon frames zorgen voor een glad oppervlak aan de binnenzijde van het frame en voorkomen de vorming van vouwen. Resultaat: meer stijfheid en duurzaamheid bij een lager gewicht.

• 

  12-142 THRU-AXLE

  Deze torsiestijve steekas met 12 millimeter doorsnede is gemonteerd in een 142 millimeter breed achterframe en zorgt voor voelbaar meer stijfheid, een altijd perfect uitgelijnde remschijf en een wielmontage zonder gereedschap.

Géométries Big Nine 9000 UD Carbon

Maten	15	17	19	21	23
Bovenbuis lengte - TT (mm) :	580	599	619	642	650
Zadelpenbuis - ST (mm) :	380	444	483	532	584
Achterbrug - CS (mm) :	440	440	440	440	440
Balhoofd hoek - HTA (°) :	70	70	70.5	70.5	70.5
Zadelpenbuis hoek - STA (°) :	71.5	70.5	70.5	70.5	70.5
Bottom bracket drop - BD (mm) :	65	65	65	65	65
Balhoofdbuis lengte - HT (mm) :	95	110	110	120	140
Vork lengte - FO (mm) :	509	509	509	509	509
Reach - R (mm) :	395	397	416	436	438
Stack - S (mm) :	617	631	633	643	661
Wielbasis - WB (mm) :	1080	1087	1102	1125	1133
Stand over height - SH (mm) :	764	815	857	898	934