Le Merida eONE-Twenty 500 est un vtt tout suspendu à assistance électrique d’aventure, avec lequel vous pouvez monter et descendre sans problèmes! Grâce aux suspensions à l’avant et à l’arrière, des roues 650b+ et une tige de selle télescopique d’origine, aucune descente sera trop rugueuse. Les freins à disques hydrauliques permettent de bien doser le freinage et de freiner en toutes circonstances. L’assistance puissante Shimano STePS E8000 avec une batterie de 500Wh vous permettra de profiter toute la journée de magnifiques trails.
+ Fourche Fox Rhythm 34 Float avec 130mm de débattement et blocage au guidon
+ Amortisseur Rock Shox Super Deluxe R
+ Dérailleur Shimano Deore 10 vitesses
+ Freins à disques hydrauliques Shimano
+ Moteur Shimano STePS E8000
+ Batterie 500Wh
+ Roues Boost à l’avant et à l’arrière pour plus de rigidité
+ Tige de selle télescopique
Commandez votre Merida eOne.Twenty 500 maintenant sur notre webshop et faites-le livrer chez votre Revendeur Merida local.
Cadre: | eONE-TWENTY (STePS) |
Couleur: | mat zwart |
Décal: | groen/wit |
Fourche: | Rock Shox Revalation RC 130 |
Amortisseur: | Rock Shox Super Deluxe R-A2 |
Dérailleur arrière: | Shimano Deore Shadow+ |
Manette: | Shimano Deore |
Freins avant: | Shimano M506 |
Freins arrière: | Shimano M506 |
Pédalier: | Shimano CRE80-B 34 |
Chaîne: | KMC X10 |
Moyeux: | Shimano Deore boost cen |
Jantes: | MERIDA Expert TP |
Cassette: | Shimano CS-HG50-10 11-36 |
Rayons: | Black stainless |
Guidon: | MERIDA EXPERT 35 760 |
Potence: | MERIDA Expert SS 55 |
Tige de selle: | MERIDA EXPERT Dropper 30.9 |
Selle: | MERIDA Sport 5 |
Poids (kg): | 21.75 |
Ordinateur: | Shimano Cyclo display SC-E8000 |
Batterie: | Shimano E8010 500Wh |
Moteur: | Shimano DU-E8000 |
Extreem duurzaam en licht aluminium van top kwaliteit met een optimale stijfheid ten opzichte van het gewicht. De Triple Butted techniek maakt aansprekende vormen mogelijk.
Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.
De aluminium frames moeten niet alleen geweldig functioneren, ze moeten ook optisch overtuigen. Bij Smooth Welding maakt een tweede lasnaad de eerste, verbindende lasnaad gladder – een kostbaar proces voor een fraai uiterlijk zonder verlies aan sterkte.
Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger en de kabels zijn beschermd tegen vuil en nattigheid.
De perfectie van interne kabelvoering. Smart Entry zorgt er voor dat de kabels aan de binnenkant van het frame niet meer kunnen bewegen doordat ze geklemd worden. Dit maakt complete vervanging makkelijk en maakt de fiets nog stiller op ruige ondergrond.
Di2 elektronisch schakelen is niet meer weg te denken uit het wielrennen en mountainbiken dankzij de bewezen constante prestaties en soepele werking. De DI2 READY frames zijn standaard geschikt voor het (achteraf) monteren van een Di2 schakelgroep.
De voorvork en/of de achterdemper van je MERIDA-fiets kunnen door het omzetten van een hendeltje direct geblokkeerd worden. Een optimale setup voor ritten op een vlakke ondergrond of voor steile beklimmingen.
Door de directe bevestiging van de Postmount remklauw aan de dropouts wordt het uitlijnen van de remklauwen makkelijker. Door verschillende adapters te gebruiken kunnen verschillende diameters van remschijven worden gebruikt.
Door de remklauw aan de binnenkant van het frame te monteren kunnen de krachten beter op de ideale manier in het frame verdeeld worden en zit de remklauw beter beschermd tegen beschadigingen. Daarnaast geeft de interne kabelvoering een cleane look.
'Boost' naven zijn 6mm breder en daardoor lopen de spaken vlakker, dit heeft een stijver en sterker wiel als gevolg. Vooral bij 29" en 650b+ wielen en in combinatie met een steekas is dit een grote stap voorwaarts. Ook kan de chain-stay korter worden gemaakt doordat de bottom bracket ook breder wordt en de kettinglijn naar buiten wordt verplaatst. Dit maakt fietsen nog wendbaarder.
Steekassen zorgen niet alleen voor een hogere torsiestijfheid. Ze zorgen ook voor het makkelijk wisselen van wiel en een altijd perfect uitgelijnde remschijf. MERIDA kiest voor 12 mm steekassen voor de achterwielen en 15 mm voor de voorwielen,.
Perfecte integratie van de motor in het frame dankzij de gegoten motor bracket. Tevens zorgt het voor een sterke verbinding tussen motor en frame wat zorgt voor meer stabiliteit en betere prestaties.
Tailles: | S mm | M mm | L mm | XL mm |
Longueur tub horizontal: | 583 mm | 601 mm | 623 mm | 646 mm |
Tube de selle: | 400 mm | 440 mm | 490 mm | 540 mm |
Triangle arrière: | 439.5 mm | 439.5 mm | 439.5 mm | 439.5 mm |
Angle de direction: | 67.5 ° | 67.5 ° | 67.5 ° | 67.5 ° |
Angle du tube de selle: | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° |
Drop de boîtier de pédalier: | 27.5 mm | 27.5 mm | 27.5 mm | 27.5 mm |
Douille de direction: | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm |
Longueur de la fourche: | 541 mm | 541 mm | 541 mm | 541 mm |
Portée du cadre: | 420 mm | 435 mm | 455 mm | 475 mm |
Stack : Hauteur entre le boîtier de pédalier et le tube de direction: | 609 mm | 619 mm | 628 mm | 637 mm |
Empattement: | 1155 mm | 1174 mm | 1198 mm | 1221 mm |
Surplomb: | 698 mm | 730 mm | 751 mm | 783 mm |